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　　四川新聞網成都11月6日訊(記者 張雲柯)近日，《城市軌道交通運營管理規範》國標發佈，這是軌交領域首次發佈的國家標準，將於2014年4月1日實施。國標中明確要求列車正點率應大於或等於98.5%，信號系統故障率不應高於0.8次/萬列公里。國標實施後，成都地鐵能否達標？11月6日記者從成都地鐵公司獲悉，目前運營情況都高於國標，預計明年達標無壓力。
　　據成都地鐵運營公司的數據顯示，成都地鐵目前1、2號線運行平穩，2013年1—10月，1號線兌現率100%，正點率99.94%；2號線兌現率99.99%，正點率99.89%，1、2號線信號故障率均低於標準規定的0.8次/萬列公里。據悉，成都地鐵早在2012年就編製了《成都地鐵運營服務質量標準》，與該標準相比，成都地鐵目前優於新頒佈的《城市軌道交通運營管理規範》的指標要求。
　　國標中稱，當軌道發生突發客流影響行車安全或人身安全時，運營單位應及時採取控制措施。對需要清客、不停車通過車站等情況，應及時告知乘客；當列車在區間發生火災時，如列車能繼續運行，應繼續運行至就近車站並及時疏散乘客，列車無法繼續運行被迫在區間停車時，列車駕駛員應按調度命令組織乘客疏散。
　　對於列車駕駛員，成都地鐵也要求在上崗前必須要進行酒精檢測，同時每一年進行一次身體狀況、人際關係、精神焦慮狀況、個性特點及工作風格等方面的心理測試。如果測試不達標，暫不能上崗，同時對列車駕駛員進行心理輔導，確保達標後重新上崗。
　　地鐵運營國標
　　列車正點率≥98.5%
　　列車退出正線運營故障率≤0.4次每萬列公里
　　屏蔽門故障率≤0.8次每萬次
　　信號系統故障率≤0.8次每萬列公里
　　自動扶梯可靠度≥98%　　（原標題：地鐵準點率不低於98.5% 成都地鐵達標無壓力）