四川新聞網成都11月6日訊(記者 張雲柯)近日,《城市軌道交通運營管理規範》國標發佈,這是軌交領域首次發佈的國家標準,將於2014年4月1日實施。國標中明確要求列車正點率應大於或等於98.5%,信號系統故障率不應高於0.8次/萬列公里。國標實施後,成都地鐵能否達標?11月6日記者從成都地鐵公司獲悉,目前運營情況都高於國標,預計明年達標無壓力。
  據成都地鐵運營公司的數據顯示,成都地鐵目前1、2號線運行平穩,2013年1—10月,1號線兌現率100%,正點率99.94%;2號線兌現率99.99%,正點率99.89%,1、2號線信號故障率均低於標準規定的0.8次/萬列公里。據悉,成都地鐵早在2012年就編製了《成都地鐵運營服務質量標準》,與該標準相比,成都地鐵目前優於新頒佈的《城市軌道交通運營管理規範》的指標要求。
  國標中稱,當軌道發生突發客流影響行車安全或人身安全時,運營單位應及時採取控制措施。對需要清客、不停車通過車站等情況,應及時告知乘客;當列車在區間發生火災時,如列車能繼續運行,應繼續運行至就近車站並及時疏散乘客,列車無法繼續運行被迫在區間停車時,列車駕駛員應按調度命令組織乘客疏散。
  對於列車駕駛員,成都地鐵也要求在上崗前必須要進行酒精檢測,同時每一年進行一次身體狀況、人際關係、精神焦慮狀況、個性特點及工作風格等方面的心理測試。如果測試不達標,暫不能上崗,同時對列車駕駛員進行心理輔導,確保達標後重新上崗。
  地鐵運營國標
  列車正點率≥98.5%
  列車退出正線運營故障率≤0.4次每萬列公里
  屏蔽門故障率≤0.8次每萬次
  信號系統故障率≤0.8次每萬列公里
  自動扶梯可靠度≥98%  (原標題:地鐵準點率不低於98.5% 成都地鐵達標無壓力)
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