yy3

在涿州東興北街附近，有香邑溪谷、強舜銘鋮等多個樓盤在建。新京報記者 方王洋 攝
　　周邊熱區
　　作為河北對接京西南的窗口，隸屬保定市的涿州也儼然成為保定樓市的“副戰場”。高速、高鐵等交通優勢，醫療、公積金與北京對接合作，為涿州樓市增添了諸多誘人的條件。
　　涿州
　　熱點區域北擴東拓 價格小幅提升
　　如果說保定樓市是一場盛宴，涿州樓市則是小酌後的微醺。
　　目前涿州的樓市熱點區域正在逐漸向北擴東拓。在京石高速以西，有翡翠城第二季、君臨天下御景園、聯合七號院、花樣鳳凰城、新加坡花園等樓盤聚集，拓展了涿州樓市版圖。而在華陽路以北，有香邑溪谷、華瑞·北京未、強舜銘鋮等項目在售，擴大了涿州樓市北部疆域。
　　本周二，新京報記者來到位於北環路和東興北街交會處的香邑溪谷。該項目主推82-126平方米兩至三居，價格在6500-6800元/平方米。香邑溪谷營銷副總監許鵬介紹，項目去年剛推出時，當地客戶占成交主體。從去年下半年以來，北京客群逐漸增多，尤其是最近京津冀一體化概念打出後，到訪和成交的客戶中，北京客群占到六成左右。同時，香邑溪谷計劃在4月份新推一批房源，價格將有小幅提升，達到7000元/平方米左右。
　　與香邑溪谷一路之隔的強舜銘鋮，項目一期計劃於4月推出38平方米一居、92平方米兩居等戶型，均價在6000元/平方米。由於體量不大，到訪量卻並不多，記者走訪時僅有兩組客戶在看房。
　　“涿州的區位優勢令一部分投資客看好回報，但當地客群對漲價有一定心理抵抗，仍處在觀望期。因此當地樓市仍是保持穩定上浮的形勢。”許鵬表示。
　　高鐵推動房價 周邊配套仍不足
　　高鐵開通，為涿州樓市發展開闢出新區域，房價也比市區房價高出1000元/平方米左右。在京津冀一體化概念推動下，涿州高鐵新城項目也有一定程度上行。
　　從北京西站乘坐京石高鐵，25分鐘就能到達涿州東站。在距高鐵站不足500米的地方，鴻坤理想灣和K2獅子城的售樓處分立道路兩旁。這是高鐵新城目前在售的兩大樓盤。
　　從宣傳語和每周末從北京來往的看房班車不難看出，北京客群是兩項目的主要銷售對象。
　　鴻坤京西南區域營銷總監王曉芳介紹，最近一段時間和3月初之前相比，到訪量明顯增長，平均每天到訪人數達70-80組。同時，成交價也有300-400元/平方米的上漲。今年項目仍保持快速推盤節奏，價格也將有一定程度調整。K2獅子城目前主推78-88平方米兩至三居，均價在7500元/平方米。
　　“現在政策大導向是加速發展環北京區域，作為北京西南第一站的涿州，未來發展的預期也堅定了購房者信心。”王曉芳說。
　　但同時，高鐵新城目前也面臨一定問題，比如周邊生活配套不足，離市中心也有一定距離。唯一的23路公交車10分鐘才有一班開出。一位當地出租車司機告訴記者，幾乎沒有涿州人到這邊來看房，因為配套太不全。
　　■ 分析
　　利好落地方見分曉？
　　“雖然京津冀一體化會給涿州樓市帶來各方面利好，但購房者現在的行動似乎是著急了一些。”全國房地產商會聯盟執行主席顧雲昌說，現在價格的持續升高，將會提前透支房價，給未來市場發展埋下隱患。“現在購房者多是在炒預期，但區域是否會有實質性發展，還要看政策利好是否能很好落地。”
　　不過在京津冀一體化背景下，開發商對於涿州市場抱著樂觀態度。
　　在鴻坤京西南區域營銷總監王曉芳看來，雖然2010年涿州樓市經歷了一輪上漲、回調，但當時涿州沒有知名開發商進駐，推廣手法閉塞，在不景氣的市場大環境下，市場自然會出現下行。但現在政策大方向的利好以及涿州本身的日益成熟，將會給這一輪樓市上行提供更為有力的支持。
　　“涿州與保定等其他河北市場相比，便捷、短時間到達北京是其最大優勢。”香邑溪谷營銷副總監許鵬表示。
　　也有業內人士表示，環北京樓市與北京密不可分。涿州與房山連接，前幾年房山一直處於北京價值窪地，涿州的房價因此並沒有帶給關註京西南的購房人群很大驚喜。但隨著房山區域樓市的升級，將會有更多人群聚焦涿州。
　　京津冀一體化給涿州樓市帶來新一波浪潮，但也有問題存在。據熟知當地房地產市場的人士介紹，目前涿州在售樓盤有40多個，其中可售面積在2萬平方米以上的項目近20個。涿州市常住人口有30多萬，當地人多有單位福利分房或自建住房，市場消化能力有限。
　　新京報記者 方王洋　　（原標題：北京客漸增 本地人觀望）