在涿州東興北街附近,有香邑溪谷、強舜銘鋮等多個樓盤在建。新京報記者 方王洋 攝
  周邊熱區
  作為河北對接京西南的窗口,隸屬保定市的涿州也儼然成為保定樓市的“副戰場”。高速、高鐵等交通優勢,醫療、公積金與北京對接合作,為涿州樓市增添了諸多誘人的條件。
  涿州
  熱點區域北擴東拓 價格小幅提升
  如果說保定樓市是一場盛宴,涿州樓市則是小酌後的微醺。
  目前涿州的樓市熱點區域正在逐漸向北擴東拓。在京石高速以西,有翡翠城第二季、君臨天下御景園、聯合七號院、花樣鳳凰城、新加坡花園等樓盤聚集,拓展了涿州樓市版圖。而在華陽路以北,有香邑溪谷、華瑞·北京未、強舜銘鋮等項目在售,擴大了涿州樓市北部疆域。
  本周二,新京報記者來到位於北環路和東興北街交會處的香邑溪谷。該項目主推82-126平方米兩至三居,價格在6500-6800元/平方米。香邑溪谷營銷副總監許鵬介紹,項目去年剛推出時,當地客戶占成交主體。從去年下半年以來,北京客群逐漸增多,尤其是最近京津冀一體化概念打出後,到訪和成交的客戶中,北京客群占到六成左右。同時,香邑溪谷計劃在4月份新推一批房源,價格將有小幅提升,達到7000元/平方米左右。
  與香邑溪谷一路之隔的強舜銘鋮,項目一期計劃於4月推出38平方米一居、92平方米兩居等戶型,均價在6000元/平方米。由於體量不大,到訪量卻並不多,記者走訪時僅有兩組客戶在看房。
  “涿州的區位優勢令一部分投資客看好回報,但當地客群對漲價有一定心理抵抗,仍處在觀望期。因此當地樓市仍是保持穩定上浮的形勢。”許鵬表示。
  高鐵推動房價 周邊配套仍不足
  高鐵開通,為涿州樓市發展開闢出新區域,房價也比市區房價高出1000元/平方米左右。在京津冀一體化概念推動下,涿州高鐵新城項目也有一定程度上行。
  從北京西站乘坐京石高鐵,25分鐘就能到達涿州東站。在距高鐵站不足500米的地方,鴻坤理想灣和K2獅子城的售樓處分立道路兩旁。這是高鐵新城目前在售的兩大樓盤。
  從宣傳語和每周末從北京來往的看房班車不難看出,北京客群是兩項目的主要銷售對象。
  鴻坤京西南區域營銷總監王曉芳介紹,最近一段時間和3月初之前相比,到訪量明顯增長,平均每天到訪人數達70-80組。同時,成交價也有300-400元/平方米的上漲。今年項目仍保持快速推盤節奏,價格也將有一定程度調整。K2獅子城目前主推78-88平方米兩至三居,均價在7500元/平方米。
  “現在政策大導向是加速發展環北京區域,作為北京西南第一站的涿州,未來發展的預期也堅定了購房者信心。”王曉芳說。
  但同時,高鐵新城目前也面臨一定問題,比如周邊生活配套不足,離市中心也有一定距離。唯一的23路公交車10分鐘才有一班開出。一位當地出租車司機告訴記者,幾乎沒有涿州人到這邊來看房,因為配套太不全。
  ■ 分析
  利好落地方見分曉?
  “雖然京津冀一體化會給涿州樓市帶來各方面利好,但購房者現在的行動似乎是著急了一些。”全國房地產商會聯盟執行主席顧雲昌說,現在價格的持續升高,將會提前透支房價,給未來市場發展埋下隱患。“現在購房者多是在炒預期,但區域是否會有實質性發展,還要看政策利好是否能很好落地。”
  不過在京津冀一體化背景下,開發商對於涿州市場抱著樂觀態度。
  在鴻坤京西南區域營銷總監王曉芳看來,雖然2010年涿州樓市經歷了一輪上漲、回調,但當時涿州沒有知名開發商進駐,推廣手法閉塞,在不景氣的市場大環境下,市場自然會出現下行。但現在政策大方向的利好以及涿州本身的日益成熟,將會給這一輪樓市上行提供更為有力的支持。
  “涿州與保定等其他河北市場相比,便捷、短時間到達北京是其最大優勢。”香邑溪谷營銷副總監許鵬表示。
  也有業內人士表示,環北京樓市與北京密不可分。涿州與房山連接,前幾年房山一直處於北京價值窪地,涿州的房價因此並沒有帶給關註京西南的購房人群很大驚喜。但隨著房山區域樓市的升級,將會有更多人群聚焦涿州。
  京津冀一體化給涿州樓市帶來新一波浪潮,但也有問題存在。據熟知當地房地產市場的人士介紹,目前涿州在售樓盤有40多個,其中可售面積在2萬平方米以上的項目近20個。涿州市常住人口有30多萬,當地人多有單位福利分房或自建住房,市場消化能力有限。
  新京報記者 方王洋  (原標題:北京客漸增 本地人觀望)
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